Construcción de uma Nueva Carretera en la Isla de Creta, Grecia
La Nueva Carretera Nacional es actualmente la vÃa más larga de Creta, recorriendo toda la costa norte de la isla. Comienza en el puerto de Kissamos, al oeste, y termina en el puerto de la ciudad de Sitia, al este. Hoy en dÃa, es la ruta más rápida para viajar por la isla y, al mismo tiempo, una de las más peligrosas, donde ocurren numerosos accidentes fatales cada año. Sin embargo, en pocos años, la actual Nueva Carretera Nacional pasará a la historia, ya que será reemplazada por una ruta completamente nueva cuya construcción comienza este año.
Un nuevo eje vial norte también conectará Kissamos con Sitia, con una longitud total de aproximadamente 300 km. Este será el mayor proyecto vial de los próximos años, financiado por la Unión Europea, con un presupuesto que supera los 2 mil millones de euros. Según el Ministerio de Infraestructura y Transporte de Grecia, también será la autopista más difÃcil de construir en el paÃs. El proyecto contempla, entre otras cosas, la ampliación a dos carriles por sentido y el trazado con decenas de viaductos y más de 30 túneles a lo largo de más de 40 km. El terreno montañoso de Creta hace que esta sea la única manera de garantizar tramos largos y rectos.
La nueva carretera no solo facilitará la movilidad en Creta y mejorará la comodidad de los viajes, sino que también reducirá el tiempo de desplazamiento y los costos de transporte. Se estima que, una vez finalizadas las obras, tomará menos de 1,5 horas recorrer la isla de un extremo a otro. Tiempos de viaje más cortos también significarán menores costos en el transporte de mercancÃas. Esta conexión vial contribuirá al desarrollo continuo del turismo en la isla. Quienes han viajado mucho durante su estadÃa saben que actualmente recorrer toda Creta es muy demorado, lo que hace que muchos desistan de visitar lugares alejados. Con tiempos más cortos, será posible acceder rápidamente a atracciones turÃsticas más distantes.
Otro objetivo fundamental de esta obra es reducir el número de accidentes fatales, que son frecuentes en la isla. Las estadÃsticas de la carretera actual son tan altas que se contabilizan por separado, y otro dato relevante es que la mayorÃa de las vÃctimas son jóvenes. Mejorar la seguridad vial es, por tanto, uno de los principales objetivos del proyecto.
La primera parte del Proyecto de Pavimentación fue el desvÃo de la autopista en la ciudad de Iraklion. La constructora MARIS S.A., empresa activa en la producción y comercialización de mezclas asfálticas, concreto y ejecución de obras públicas y privadas, utilizó nuestro BIG SONIC-SKI en una pavimentadora VÖGELE 1900/2. El distribuidor local de MOBA, MOBACT, brindó soporte y capacitación en obra para garantizar un alto nivel de calidad durante el proceso de pavimentación.
Datos del proyecto
- Longitud del proyecto vial: 13 km con 2 carriles = 26 km
- Ancho del proyecto: 11 metros por sentido, separados por una barrera tipo New Jersey
- Superficie de fresado: 80% de la capa superior hasta 4 cm y fresado del 20% restante entre 4 y 8 cm
- Proyecto de pavimentación: 1 capa de cuña de espesor variable + 1 capa de asfalto superficial de 4 cm
- Cliente: Extremadamente satisfecho y entusiasmado con los resultados
Las autoridades locales consideran definir el uso del Big Sonic-Ski como obligatorio en todo el proyecto, lo que demuestra la confianza en las soluciones MOBA frente a un desafÃo de esta magnitud.
