Máquina pavimentadora de asfalto Volvo en funcionamiento en la construcción de una carretera con los sistemas MOBA-matic II y Super-Ski integrados.

Control de máquinas para OEM

Control de máquinas para OEM: diferenciación de pavimentadores a través de la nivelación integrada

En un mercado cada vez más competitivo, diferenciarse es esencial para los fabricantes de pavimentadoras. Cuando un OEM entiende el control de máquinas no solo como un accesorio opcional, sino como una parte fundamental del concepto de máquina, obtienen una verdadera ventaja competitiva. Esto es especialmente evidente en el área del nivelado: integrar sistemas MOBA-MATIC II y SUPER-SKI no solo mejora la precisión en la aplicación del material, sino también la facilidad de operación, la confiabilidad y la percepción de la marca.

Diferenciación con nivelación integrada

Mientras muchos fabricantes siguen utilizando sistemas de control instalados posteriormente, los OEM que incorporan el nivelado directamente en la máquina disfrutan de una solución completamente armonizada. La integración del sistema de control 2D del fabricante en la arquitectura de la pavimentadora permite rutas de señal optimizadas, una operación más intuitiva y una lógica de sistema unificada, todo calibrado para la hidráulica y el software específicos de la máquina.

El resultado es un sistema totalmente calibrado que cumple con los más altos estándares de planicidad y reduce la curva de aprendizaje para los operadores. Los displays, sensores y unidades de control pueden colocarse perfectamente: ergonómicos, seguros y fáciles de mantener.

Mayor presencia en el mercado

Una pavimentadora equipada con un sistema integrado como MOBA-MATIC II y SUPER-SKI es sinónimo de precisión y eficiencia. Esto se refleja en la percepción del mercado: los fabricantes que ofrecen tecnología de nivelación de fábrica se posicionan como líderes tecnológicos y aumentan su atractivo frente a la competencia. Para el cliente final, este es un beneficio inmediato, ya que no se requieren instalaciones adicionales ni adaptaciones posteriores.

El servicio posventa también se hace más sencillo. Gracias a las interfaces compatibles y a la comunicación directa entre el control de la máquina y el sistema de la pavimentadora, los errores se diagnostican más rápido, las actualizaciones se aplican con mayor eficiencia y las piezas de repuesto pueden reemplazarse de manera precisa.

Máquina niveladora automática con el sistema Super-Ski instalado, utilizada en obras de pavimentación.

Casos prácticos de integración exitosa

Diversas alianzas entre OEM y MOBA Mobile Automation demuestran lo exitosa que puede ser la integración de sistemas de nivelación en la producción en serie. Los fabricantes que adoptan componentes MOBA se benefician de décadas de experiencia en construcción de carreteras y de un enfoque modular adaptable a distintos tipos de maquinaria, sean pavimentadoras compactas, equipos estándar o máquinas especializadas.

Modularidad para conceptos de máquinas flexibles

El diseño modular del MOBA-MATIC brinda a los fabricantes máxima libertad de diseño: desde la pantalla compacta y única hasta el sistema de control dual totalmente equipado con SUPER-SKI. La configuración puede adaptarse exactamente al modelo de pavimentadora. Para los fabricantes, esto significa un control claro de costos sin perder versatilidad, un punto clave para atender eficientemente a los diferentes segmentos de mercado.

Conclusión

Los fabricantes de controles 2D u OEMs que adoptan tempranamente el control integrado de máquinas aseguran ventajas competitivas a largo plazo. La integración completa del MOBA-MATIC II y SUPER-SKI no solo mejora el rendimiento y la facilidad de uso, sino que también fortalece la marca. Así, la la diferenciación en pavimentadoras se convierte en una estrategia definitiva, y el control de máquinas en una verdadera ventaja para los OEMs.

Máquina pavimentadora de asfalto Volvo en funcionamiento en la construcción de una carretera con los sistemas MOBA-matic II y Super-Ski integrados.
Excavadora amarilla trabajando en una obra al aire libre bajo un cielo azul con nubes.

Tecnología de pesaje móvil

Los costos bajan, el rendimiento aumenta: por qué la tecnología de pesaje móvil marca la diferencia

En la logística de obras y en la manipulación de materiales, no solo importa cuánto se mueve, sino cómo se mueve exactamente. Quienes estiman en lugar de medir durante la carga están desperdiciando potencial: la sobrecarga lleva a multas, la subcarga reduce la capacidad de transporte, y ambos factores se reflejan directamente en los costos finales. La tecnología moderna de pesaje móvil ofrece aquí una solución: proporciona datos precisos en tiempo real, acorta los ciclos de carga, previene errores y aumenta la productividad. El resultado: menos recorridos en vacío, menores costos operativos y un alivio económico notable.

Desafíos típicos en el proceso de carga

Incluso hoy en día, muchas cargadoras operan sin un sistema de pesaje confiable, con consecuencias importantes para todo el proceso operativo:

El peso desconocido del material obliga a desviarse mediante básculas estacionarias. Esto consume tiempo y puede derivar en una facturación inexacta.

La utilización no optimizada de los camiones: La subcarga desperdicia la capacidad de transportar; la sobrecarga pone en peligro la seguridad y causa multas.

La falta de monitoreo del proceso dificulta el seguimiento y el análisis, y por lo tanto también hace más difícil la optimización continua.

La eficiencia empieza en el balde

Un sistema de pesaje móvil para cargadoras ofrece una solución: en lugar de depender únicamente de la visibilidad o de valores empíricos, el personal operativo recibe información precisa en tiempo real. De este modo:

Cada balde se utiliza de forma eficiente

Se reducen los ciclos de carga

Los vehículos se emplean con precisión

Y el resultado es: menos ciclos de carga, un mejor rendimiento de material por hora y una reducción en el consumo de combustible y el desgaste de las máquinas. La recopilación automatizada de datos garantiza una facturación fluida, menos consultas y reportes de cantidades totalmente transparentes.

Pantalla del sistema HLC-4000 en una cargadora frontal, que muestra información digital sobre el peso, la capacidad y el estado del equipo.

La última generación de sistemas móviles de pesaje como el HLC-4000 va un paso más allá: el sistema inteligente de asistencia no solo mide el peso directamente durante el proceso de carga, sino que también apoya al operador en su trabajo diario con numerosas funciones prácticas.

Por ejemplo, el pesaje por objetivo con detección automática de peso real/objetivo reduce los errores de carga al mínimo. En cuanto se alcanza el peso objetivo, esto se indica visualmente, permitiendo completar la carga con precisión milimétrica. Los camiones se utilizan de manera óptima sin sobrecargarlos. Esto ahorra tiempo, reduce el consumo de combustible y evita correcciones costosas.

Funciones adicionales, como la opción de advertencias, la gestión de varias órdenes de carga simultáneas (función multitrabajo) y las pantallas de estado para cada ciclo, hacen que el sistema sea especialmente eficiente en operaciones de obra. La función de advertencia permite una dosificación exacta que puede operarse directamente desde la pala. Al mismo tiempo, es posible procesar varios pedidos de manera simultánea, por ejemplo, cambiando entre materiales o vehículos.

Todo el progreso de carga puede visualizarse en la pantalla en cualquier momento: para una mejor visión general, mayor control y menos malentendidos.

La interfaz de usuario intuitiva —multilingüe y autoexplicativa— garantiza una rápida familiarización. Los operadores pueden comenzar de inmediato, con un sistema que los guía mediante iconos claros, menús simples y una navegación consistente.

HLC-CLOUD: Convertir datos en decisiones

En combinación con HLC-CLOUD, el HLC-4000 se convierte en un sistema de pesaje completamente conectado. La plataforma en la nube proporciona todos los datos en tiempo real, sin importar la ubicación.

Así, despachadores y gestores de proyectos obtienen una visión completa de los procesos de carga actuales y finalizados, desde máquinas individuales hasta flujos complejos de materiales en varias obras. El panel central permite comparar tiempos de carga, asignar pedidos o controlar pesos objetivo de forma remota, sin necesidad de estar en el sitio.

Un punto a favor: gracias a la función integrada de geovallado, las acciones pueden vincularse con precisión a zonas geográficas específicas. Por ejemplo, los datos de pesaje pueden registrarse automáticamente con base en la ubicación de la carga, visualizarse en tiempo real y actualizarse continuamente. Esto permite un registro transparente y constante del progreso de producción directamente durante el proceso de carga.

Conozca algunos beneficios del HLC-CLOUD:

MAYOR FIABILIDAD EN LOS PROCESOS

DOCUMENTACIÓN SIMPLIFICADA

MEJOR TRAZABILIDAD DE LOS MOVIMIENTOS DE MATERIAL

ACCESO A PROCESOS HISTÓRICOS DE LA OPERACIÓN

Las funciones de análisis integradas ayudan a evaluar procesos de carga, comparar la utilización de capacidad y analizar operaciones de forma objetiva. Así, los puntos críticos pueden detectarse temprano y derivar medidas específicas basadas en datos.

La posibilidad de modificar la configuración del sistema de forma remota también aporta mayor flexibilidad y reduce el esfuerzo de coordinación en el día a día. Ya sea cambiar el peso objetivo, asignar órdenes o gestionar usuarios, todo puede controlarse sin importar la ubicación.

Conclusión: Integración total en un solo sistema

La tecnología móvil de pesaje es desde hace tiempo mucho más que una herramienta de precisión: es un elemento clave para controlar y optimizar procesos de carga. Sistemas como el HLC-4000 ofrecen un acceso práctico y escalable a una mayor eficiencia y transparencia, directamente desde las operaciones diarias. Para las empresas, esto significa, sobre todo: mayor previsibilidad, datos más confiables y un alivio notable en la operación cotidiana.

FAQ: Preguntas frecuentes sobre la báscula de la Cargadora de Ruedas HLC-4000

¿Qué precisión tiene el sistema de pesaje en comparación con las básculas fijas?

Los sistemas móviles como el HLC-4000 ofrecen una alta precisión de medición. En muchos casos, pueden reemplazar o complementar una báscula fija.

Sí, el sistema tiene un diseño modular y puede adaptarse a una amplia variedad de modelos. Los ajustes en la hidráulica o la pantalla se realizan según las características de cada vehículo

La transmisión de datos está cifrada y se almacena en centros de datos certificados. El acceso y los permisos de usuario pueden configurarse de forma individual, garantizando que la soberanía de los datos permanezca en manos del usuario

No. La interfaz está diseñada para ser intuitiva y autoexplicativa. Por lo general, una breve introducción es suficiente para operar el sistema de forma segura. Además, vídeos explicativos apoyan el proceso de aprendizaje

El HLC-CLOUD proporciona acceso a datos de pesaje actuales e históricos desde cualquier ubicación. Los despachadores pueden monitorear cargas, ajustar configuraciones y realizar análisis sin necesidad de estar presentes físicamente. Esto ahorra tiempo, reduce la comunicación operativa y mejora el control de proyectos complejos

Tecnología PAVE-IR en la máquina pavimentadora, con una máquina de compactación de asfalto al fondo en un día de trabajo al aire libre.

MOBA en Perú Construye

MOBA es destacada em la Revista Perú Construye

Las soluciones MOBA fueron mencionadas en la revista más importante del sector de la construcción en Perú

MOBA fue una de las protagonistas de la edición de diciembre de 2025 de la Revista Perú Construye, una de las publicaciones más relevantes del sector de la construcción pesada en el país. Dos artículos publicados por ACME & CIA, representante de MOBA en Perú, destacaron cómo las tecnologías MOBA están transformando la productividad y la seguridad de las operaciones con maquinaria pesada.

Los cargadores frontales ganan eficiencia con los sistemas de automatización MOBA

Entre los temas abordados en la revista, el enfoque estuvo en las cargadoras frontales, equipos esenciales para operaciones de manejo de materiales, minería, movimiento de tierras y obras de infraestructura. Reconocidas por su capacidad de carga, estabilidad operativa y bajo costo de mantenimiento, estas máquinas se vuelven aún más eficientes cuando se integran con soluciones avanzadas de automatización para la construcción pesada.

Y es allí donde MOBA se destaca, ofreciendo soluciones que garantizan:

Asistente de carga

El operador puede supervisar el peso del camión durante el proceso de carga y dosificar la última cuchara.

Monitoreo remoto

Permite controlar la operación mediante el almacenamiento y enviar los datos de pesaje directamente a la oficina.

Sensores inteligentes

Los sensores de inclinación digitales garantizan mayor precisión en el pesaje del camión, además de incrementar la seguridad.

HLC-4000: control total en el pesaje

Conozca algunas características del HLC-4000, nuestra tecnología de pesaje dinámico para cargadores frontales:

  • Precisión en el control de carga
  • Monitoreo de la operación en tiempo real
  • Eliminación de riesgos por sobrecarga
  • Ahorro en el consumo de combustible
  • Reducción de la pérdida de materiales
Interior de la cabina de un cargador frontal con el sistema HLC-4000 instalado y vista del área de explotación minera al fondo.

Tecnología para pavimentación e infraestructura: la especialidad de MOBA

En el segundo artículo, ACME & CIA destacó la trayectoria de MOBA a lo largo de más de 50 años de actuación global —de los cuales 10 atendiendo al mercado latinoamericano con MOBA LATAM— y cómo sus soluciones han revolucionado los procesos de pavimentación y construcción de carreteras.

Entre las tecnologías más reconocidas del sector se encuentran:

Sistemas de nivelación automática para pavimentadoras, que garantizan regularidad y precisión de la capa

Mapeo térmico del asfalto, fundamental para asegurar la calidad y evitar defectos prematuros en el pavimento

Asistente inteligente de compactación, que aumenta la durabilidad de la vía y elimina la necesidad de retrabajos

Sistemas como estos están siendo cada vez más adoptados por empresas constructoras y exigidos por concesionarias, ayudando a consolidar a MOBA como referencia mundial en automatización para el mercado de pavimentación.

¿Por qué implementar tecnologías MOBA en su operación?

Incorporar soluciones de automatización e inteligencia embarcada en obras de construcción pesada trae beneficios inmediatos, tales como:

Ahorro de combustible y materias primas

Cumplimiento de estándares de calidad

Reducción o eliminación de retrabajos

Mayor durabilidad del pavimento y de las estructuras

Control total y confiable del proceso productivo

Mayor seguridad para operadores y equipos de campo

Con un portafolio robusto y tecnologías desarrolladas para entornos exigentes, MOBA está preparada para llevar la eficiencia de sus operaciones a un nuevo nivel.

¿Desea aumentar la productividad de su obra?

Conozca todas las soluciones de automatización para la construcción pesada en: moba-automation.lat

Para acceder a la edición completa de la Revista Perú Construye, haga clic aquí.

Otra pista internacional construida con el sistema de nivelación MOBA Big Sonic-Ski

Otra pista internacional construida con el sistema de nivelación MOBA Big Sonic-Ski

El Circuito Internacional Urbano Pertamina Mandalika, también conocido comercialmente como Circuito Internacional Urbano Mandalika, está ubicado en la zona del resort Mandalika, en la isla de Lombok, provincia de Nusa Tenggara Occidental, Indonesia.

Inaugurado a finales de 2021, el circuito ha sido sede de etapas de la Asia Talent Cup y del Campeonato Mundial de Superbike, seguidas por las carreras del Gran Premio de Indonesia de MotoGP en 2022. El proyecto abarca 120 hectáreas e incluye el desarrollo de hoteles y otras comodidades. El circuito fue diseñado con amplias zonas de escape y se considera un circuito urbano, ya que partes de él pueden abrirse al tráfico normal para acceder a nuevas instalaciones del resort en el futuro.

Big Sonic-Ski: tecnología para nivelación precisa en pistas

El MOBA Big Sonic-Ski es un sistema de nivelación de última generación diseñado para garantizar superfícies perfectamente uniformes en proyectos de pavimentación, incluyendo la construcción de pistas de carreras. Gracias a su tecnología avanzada de sensores y control preciso, este sistema asegura un perfil exacto, reduciendo irregularidades y mejorando la seguridad y el rendimiento de los pilotos.

Equipado con un Big Sonic-Ski en cada lado de la extendedora, el equipo local de pavimentación logra un resultado incomparable y una suavidad perfecta para la pista.

Además de su capacidad de nivelación, el Big Sonic-Ski también contribuye a reducir el tiempo y los costos de construcción del proyecto. Gracias a sus funciones de monitoreo y retroalimentación en tiempo real, el sistema puede detectar y corregir de inmediato cualquier desnivel en la superficie del pavimento, eliminando la necesidad de retrabajos, que suelen ser costosos y demorados.

En resumen, aunque cada pista de carreras elige qué sistema de nivelación utilizar, el Big Sonic-Ski de MOBA ofrece una serie de beneficios para proyectos de construcción, incluyendo mayor seguridad, rendimiento y ahorro económico.

Construcción de uma Nueva Carretera en la Isla de Creta, Grecia

Construcción de uma Nueva Carretera en la Isla de Creta, Grecia

La Nueva Carretera Nacional es actualmente la vía más larga de Creta, recorriendo toda la costa norte de la isla. Comienza en el puerto de Kissamos, al oeste, y termina en el puerto de la ciudad de Sitia, al este. Hoy en día, es la ruta más rápida para viajar por la isla y, al mismo tiempo, una de las más peligrosas, donde ocurren numerosos accidentes fatales cada año. Sin embargo, en pocos años, la actual Nueva Carretera Nacional pasará a la historia, ya que será reemplazada por una ruta completamente nueva cuya construcción comienza este año.

Un nuevo eje vial norte también conectará Kissamos con Sitia, con una longitud total de aproximadamente 300 km. Este será el mayor proyecto vial de los próximos años, financiado por la Unión Europea, con un presupuesto que supera los 2 mil millones de euros. Según el Ministerio de Infraestructura y Transporte de Grecia, también será la autopista más difícil de construir en el país. El proyecto contempla, entre otras cosas, la ampliación a dos carriles por sentido y el trazado con decenas de viaductos y más de 30 túneles a lo largo de más de 40 km. El terreno montañoso de Creta hace que esta sea la única manera de garantizar tramos largos y rectos.

La nueva carretera no solo facilitará la movilidad en Creta y mejorará la comodidad de los viajes, sino que también reducirá el tiempo de desplazamiento y los costos de transporte. Se estima que, una vez finalizadas las obras, tomará menos de 1,5 horas recorrer la isla de un extremo a otro. Tiempos de viaje más cortos también significarán menores costos en el transporte de mercancías. Esta conexión vial contribuirá al desarrollo continuo del turismo en la isla. Quienes han viajado mucho durante su estadía saben que actualmente recorrer toda Creta es muy demorado, lo que hace que muchos desistan de visitar lugares alejados. Con tiempos más cortos, será posible acceder rápidamente a atracciones turísticas más distantes.

Otro objetivo fundamental de esta obra es reducir el número de accidentes fatales, que son frecuentes en la isla. Las estadísticas de la carretera actual son tan altas que se contabilizan por separado, y otro dato relevante es que la mayoría de las víctimas son jóvenes. Mejorar la seguridad vial es, por tanto, uno de los principales objetivos del proyecto.

La primera parte del Proyecto de Pavimentación fue el desvío de la autopista en la ciudad de Iraklion. La constructora MARIS S.A., empresa activa en la producción y comercialización de mezclas asfálticas, concreto y ejecución de obras públicas y privadas, utilizó nuestro BIG SONIC-SKI en una pavimentadora VÖGELE 1900/2. El distribuidor local de MOBA, MOBACT, brindó soporte y capacitación en obra para garantizar un alto nivel de calidad durante el proceso de pavimentación.

Datos del proyecto

Las autoridades locales consideran definir el uso del Big Sonic-Ski como obligatorio en todo el proyecto, lo que demuestra la confianza en las soluciones MOBA frente a un desafío de esta magnitud.

La carretera más cómoda de Brasil

La Carretera Más Cómoda de Brasil

Cómo la tecnología MOBA transformó la duplicación de la BR-163

Las obras de duplicación de la BR-163, realizadas por la concesionaria Nova Rota do Oeste, lograron un hito histórico: un IRI promedio de 0,58 m/km en un tramo de 10 km entre las ciudades de Sinop y Sorriso, en el estado de Mato Grosso.

Este logro se viralizó en redes sociales gracias a un video publicado por el gobernador del estado, Mauro Mendes, que muestra un vaso de agua sobre el tablero de un automóvil en movimiento a 120 km/h, sin que el agua se derrame. La demostración llamó la atención por su simplicidad, pero también planteó una pregunta esencial: ¿por qué el agua no se cae, incluso con el vehículo a alta velocidad?

La respuesta está en el Índice de Irregularidad Internacional (IRI) del tramo mostrado en la grabación, medido con tecnología MOBA mediante el Big Sonic-Ski. En algunos segmentos, el valor se redujo hasta un 60%, un hecho inédito en Brasil y comparable solo con carreteras de países con estándares de excelencia, como Alemania.

Imagen: Concessionária Nova Rota do Oeste

¿Qué es el IRI y por qué importa?

El IRI es el principal indicador mundial de confort y calidad de un pavimento. Cuanto más cercano a cero, más plana y nivelada es la carretera, lo que se traduce en mayor seguridad, menor desgaste de los vehículos y una experiencia de conducción superior.direção muito superior.

Este índice de 0,58 m/km es el mejor registrado en Brasil. Para comparar, la media de otros tramos duplicados por Nova Rota do Oeste es de 1,2 m/km, un valor ya considerado excelente según estándares internacionales. Sin embargo, lograron superarse y alcanzar un nivel aún más alto en el tramo mencionado.

Este resultado le otorgó a la duplicación el Premio al Mejor IRI – Categoría Implantación, entregado por MOBA en una visita a la sede de la concesionaria, al director-presidente Luciano Uchôa, al gobernador Mauro Mendes y al presidente del Consejo de Administración, Cidinho Santos.

Da la izquierda a la derecha: Luciano Uchôa, director-presidente de Nova Rota do Oeste, Mauro Mendes, Gobernador del Estado de Mato Grosso, Patrícia Herrera, Gerente General de MOBA LATAM y Cidinho Santos, presidente del Consejo Administrativo de Nova Rota do Oeste.

¿Cómo fue posible alcanzar un IRI tan bajo? Spoiler: la tecnología marca la diferencia.

Para lograr este nivel de excelencia, Nova Rota do Oeste incluyó en los contratos de duplicación una exigencia técnica: la adopción de una tecnología líder mundial en pavimentación, el Big Sonic-Ski de MOBA.

Este sistema de nivelación electrónica permite:

Gracias a esta automatización, los operadores trabajan con mayor precisión, lo que resulta en carreteras lisas, cómodas y altamente seguras, como el tramo que impresionó a todo Brasil en el video viral.

Estándar alemán en suelo brasileño

Según Patrícia Herrera, gerente general de MOBA LATAM, este es un hito histórico:

"Estamos acostumbrados a este nivel de calidad en Alemania, que tiene la mejor red vial del mundo. En Brasil, es inédito. Llevamos 10 años siguiendo la evolución de la pavimentación en el país y nunca habíamos visto un IRI tan bajo."

Para el gobernador Mauro Mendes, este reconocimiento coloca a Mato Grosso en un nuevo nivel:

"Estamos entregando una carretera con mucha calidad y seguridad para los mato-grossenses. Recibir este premio corona la competencia técnica de todos los profesionales involucrados en la obra."

El más grande proyecto vial en curso en Brasil

La duplicación de la BR-163 está a cargo del Consorcio Caminhos do Mato Grosso (CCMT), formado por las empresas Pedrisa Pavimentações y Neovia Engenharia. Actualmente, hay ocho lotes en ejecución, desde Cuiabá hasta Sinop, conformando la mayor obra vial en curso en el país.

El tramo premiado, con IRI de 0,58 m/km, incluso supera los estándares exigidos en pistas de automovilismo profesional, que establecen índices mínimos de 1,00 m/km.

Este resultado evidencia un salto histórico, como destacó Cidinho Santos, presidente del Consejo de Administración de Nova Rota do Oeste:

"Pasamos de una carretera que apenas lograba tapar baches al reconocimiento del mejor tramo vial de Brasil."

Control de calidad riguroso de principio a fin

El análisis que definió el premio fue realizado por la empresa especializada T-Road Engenharia, que evaluó no solo el bajo IRI, sino también la consistencia de los resultados, un factor decisivo para la durabilidad del pavimento y la seguridad vial.

Además de la tecnología MOBA, el éxito se debió a:

Más seguridad, mejor transporte de cargas, desarrollo para el país

El impacto va mucho más allá de un video viral o un premio: carreteras más cómodas y regulares traen beneficios directos para Brasil:

Todo esto fue posible gracias a la tecnología MOBA, la innovación y un compromiso riguroso con la calidad.

MOBA: 50 años llevando tecnología y precisión a las carreteras del mundo

El resultado histórico de la BR-163 refuerza la misión de MOBA de elevar el estándar de la infraestructura vial en Brasil y América Latina, conectando seguridad, eficiencia e innovación en cada metro de pavimentación.