Tecnología PAVE-IR en la máquina pavimentadora, con una máquina de compactación de asfalto al fondo en un día de trabajo al aire libre.

MOBA en Perú Construye

by MOBA Mobile AutomationBlog, Earthmoving, Road Construction 5. February, 202610. February, 2026Comments are Disabled

MOBA es destacada em la Revista Perú Construye

Las soluciones MOBA fueron mencionadas en la revista más importante del sector de la construcción en Perú

MOBA fue una de las protagonistas de la edición de diciembre de 2025 de la Revista Perú Construye, una de las publicaciones más relevantes del sector de la construcción pesada en el país. Dos artículos publicados por ACME & CIA, representante de MOBA en Perú, destacaron cómo las tecnologías MOBA están transformando la productividad y la seguridad de las operaciones con maquinaria pesada.

Los cargadores frontales ganan eficiencia con los sistemas de automatización MOBA

Entre los temas abordados en la revista, el enfoque estuvo en las cargadoras frontales, equipos esenciales para operaciones de manejo de materiales, minería, movimiento de tierras y obras de infraestructura. Reconocidas por su capacidad de carga, estabilidad operativa y bajo costo de mantenimiento, estas máquinas se vuelven aún más eficientes cuando se integran con soluciones avanzadas de automatización para la construcción pesada.

Y es allí donde MOBA se destaca, ofreciendo soluciones que garantizan:

Asistente de carga

El operador puede supervisar el peso del camión durante el proceso de carga y dosificar la última cuchara.

Monitoreo remoto

Permite controlar la operación mediante el almacenamiento y enviar los datos de pesaje directamente a la oficina.

Sensores inteligentes

Los sensores de inclinación digitales garantizan mayor precisión en el pesaje del camión, además de incrementar la seguridad.

HLC-4000: control total en el pesaje

Conozca algunas características del HLC-4000, nuestra tecnología de pesaje dinámico para cargadores frontales:

Precisión en el control de carga
Monitoreo de la operación en tiempo real
Eliminación de riesgos por sobrecarga
Ahorro en el consumo de combustible
Reducción de la pérdida de materiales

Tecnología para pavimentación e infraestructura: la especialidad de MOBA

En el segundo artículo, ACME & CIA destacó la trayectoria de MOBA a lo largo de más de 50 años de actuación global —de los cuales 10 atendiendo al mercado latinoamericano con MOBA LATAM— y cómo sus soluciones han revolucionado los procesos de pavimentación y construcción de carreteras.

Entre las tecnologías más reconocidas del sector se encuentran:

Sistemas de nivelación automática para pavimentadoras, que garantizan regularidad y precisión de la capa

Mapeo térmico del asfalto, fundamental para asegurar la calidad y evitar defectos prematuros en el pavimento

Asistente inteligente de compactación, que aumenta la durabilidad de la vía y elimina la necesidad de retrabajos

Sistemas como estos están siendo cada vez más adoptados por empresas constructoras y exigidos por concesionarias, ayudando a consolidar a MOBA como referencia mundial en automatización para el mercado de pavimentación.

¿Por qué implementar tecnologías MOBA en su operación?

Incorporar soluciones de automatización e inteligencia embarcada en obras de construcción pesada trae beneficios inmediatos, tales como:

Ahorro de combustible y materias primas

Cumplimiento de estándares de calidad

Reducción o eliminación de retrabajos

Mayor durabilidad del pavimento y de las estructuras

Control total y confiable del proceso productivo

Mayor seguridad para operadores y equipos de campo

Con un portafolio robusto y tecnologías desarrolladas para entornos exigentes, MOBA está preparada para llevar la eficiencia de sus operaciones a un nuevo nivel.

¿Desea aumentar la productividad de su obra?

Conozca todas las soluciones de automatización para la construcción pesada en: moba-automation.lat

Para acceder a la edición completa de la Revista Perú Construye, haga clic aquí.

Otra pista internacional construida con el sistema de nivelación MOBA Big Sonic-Ski

by Blog, Road Construction, Success Story 20. January, 202621. January, 2026Comments are Disabled

Otra pista internacional construida con el sistema de nivelación MOBA Big Sonic-Ski

El Circuito Internacional Urbano Pertamina Mandalika, también conocido comercialmente como Circuito Internacional Urbano Mandalika, está ubicado en la zona del resort Mandalika, en la isla de Lombok, provincia de Nusa Tenggara Occidental, Indonesia.

Inaugurado a finales de 2021, el circuito ha sido sede de etapas de la Asia Talent Cup y del Campeonato Mundial de Superbike, seguidas por las carreras del Gran Premio de Indonesia de MotoGP en 2022. El proyecto abarca 120 hectáreas e incluye el desarrollo de hoteles y otras comodidades. El circuito fue diseñado con amplias zonas de escape y se considera un circuito urbano, ya que partes de él pueden abrirse al tráfico normal para acceder a nuevas instalaciones del resort en el futuro.

Big Sonic-Ski: tecnología para nivelación precisa en pistas

El MOBA Big Sonic-Ski es un sistema de nivelación de última generación diseñado para garantizar superfícies perfectamente uniformes en proyectos de pavimentación, incluyendo la construcción de pistas de carreras. Gracias a su tecnología avanzada de sensores y control preciso, este sistema asegura un perfil exacto, reduciendo irregularidades y mejorando la seguridad y el rendimiento de los pilotos.

Equipado con un Big Sonic-Ski en cada lado de la extendedora, el equipo local de pavimentación logra un resultado incomparable y una suavidad perfecta para la pista.

Además de su capacidad de nivelación, el Big Sonic-Ski también contribuye a reducir el tiempo y los costos de construcción del proyecto. Gracias a sus funciones de monitoreo y retroalimentación en tiempo real, el sistema puede detectar y corregir de inmediato cualquier desnivel en la superficie del pavimento, eliminando la necesidad de retrabajos, que suelen ser costosos y demorados.

En resumen, aunque cada pista de carreras elige qué sistema de nivelación utilizar, el Big Sonic-Ski de MOBA ofrece una serie de beneficios para proyectos de construcción, incluyendo mayor seguridad, rendimiento y ahorro económico.

Construcción de uma Nueva Carretera en la Isla de Creta, Grecia

by Erik GeisBlog, Road Construction 8. January, 202621. January, 2026Comments are Disabled

Construcción de uma Nueva Carretera en la Isla de Creta, Grecia

La Nueva Carretera Nacional es actualmente la vía más larga de Creta, recorriendo toda la costa norte de la isla. Comienza en el puerto de Kissamos, al oeste, y termina en el puerto de la ciudad de Sitia, al este. Hoy en día, es la ruta más rápida para viajar por la isla y, al mismo tiempo, una de las más peligrosas, donde ocurren numerosos accidentes fatales cada año. Sin embargo, en pocos años, la actual Nueva Carretera Nacional pasará a la historia, ya que será reemplazada por una ruta completamente nueva cuya construcción comienza este año.

Un nuevo eje vial norte también conectará Kissamos con Sitia, con una longitud total de aproximadamente 300 km. Este será el mayor proyecto vial de los próximos años, financiado por la Unión Europea, con un presupuesto que supera los 2 mil millones de euros. Según el Ministerio de Infraestructura y Transporte de Grecia, también será la autopista más difícil de construir en el país. El proyecto contempla, entre otras cosas, la ampliación a dos carriles por sentido y el trazado con decenas de viaductos y más de 30 túneles a lo largo de más de 40 km. El terreno montañoso de Creta hace que esta sea la única manera de garantizar tramos largos y rectos.

La nueva carretera no solo facilitará la movilidad en Creta y mejorará la comodidad de los viajes, sino que también reducirá el tiempo de desplazamiento y los costos de transporte. Se estima que, una vez finalizadas las obras, tomará menos de 1,5 horas recorrer la isla de un extremo a otro. Tiempos de viaje más cortos también significarán menores costos en el transporte de mercancías. Esta conexión vial contribuirá al desarrollo continuo del turismo en la isla. Quienes han viajado mucho durante su estadía saben que actualmente recorrer toda Creta es muy demorado, lo que hace que muchos desistan de visitar lugares alejados. Con tiempos más cortos, será posible acceder rápidamente a atracciones turísticas más distantes.

Otro objetivo fundamental de esta obra es reducir el número de accidentes fatales, que son frecuentes en la isla. Las estadísticas de la carretera actual son tan altas que se contabilizan por separado, y otro dato relevante es que la mayoría de las víctimas son jóvenes. Mejorar la seguridad vial es, por tanto, uno de los principales objetivos del proyecto.

La primera parte del Proyecto de Pavimentación fue el desvío de la autopista en la ciudad de Iraklion. La constructora MARIS S.A., empresa activa en la producción y comercialización de mezclas asfálticas, concreto y ejecución de obras públicas y privadas, utilizó nuestro BIG SONIC-SKI en una pavimentadora VÖGELE 1900/2. El distribuidor local de MOBA, MOBACT, brindó soporte y capacitación en obra para garantizar un alto nivel de calidad durante el proceso de pavimentación.

Datos del proyecto

Longitud del proyecto vial: 13 km con 2 carriles = 26 km
Ancho del proyecto: 11 metros por sentido, separados por una barrera tipo New Jersey
Superficie de fresado: 80% de la capa superior hasta 4 cm y fresado del 20% restante entre 4 y 8 cm
Proyecto de pavimentación: 1 capa de cuña de espesor variable + 1 capa de asfalto superficial de 4 cm
Cliente: Extremadamente satisfecho y entusiasmado con los resultados

Las autoridades locales consideran definir el uso del Big Sonic-Ski como obligatorio en todo el proyecto, lo que demuestra la confianza en las soluciones MOBA frente a un desafío de esta magnitud.

La carretera más cómoda de Brasil

by MOBA Mobile AutomationBlog, Road Construction 10. December, 202521. January, 2026Comments are Disabled

La Carretera Más Cómoda de Brasil

Cómo la tecnología MOBA transformó la duplicación de la BR-163

Las obras de duplicación de la BR-163, realizadas por la concesionaria Nova Rota do Oeste, lograron un hito histórico: un IRI promedio de 0,58 m/km en un tramo de 10 km entre las ciudades de Sinop y Sorriso, en el estado de Mato Grosso.

Este logro se viralizó en redes sociales gracias a un video publicado por el gobernador del estado, Mauro Mendes, que muestra un vaso de agua sobre el tablero de un automóvil en movimiento a 120 km/h, sin que el agua se derrame. La demostración llamó la atención por su simplicidad, pero también planteó una pregunta esencial: ¿por qué el agua no se cae, incluso con el vehículo a alta velocidad?

La respuesta está en el Índice de Irregularidad Internacional (IRI) del tramo mostrado en la grabación, medido con tecnología MOBA mediante el Big Sonic-Ski. En algunos segmentos, el valor se redujo hasta un 60%, un hecho inédito en Brasil y comparable solo con carreteras de países con estándares de excelencia, como Alemania.

¿Qué es el IRI y por qué importa?

El IRI es el principal indicador mundial de confort y calidad de un pavimento. Cuanto más cercano a cero, más plana y nivelada es la carretera, lo que se traduce en mayor seguridad, menor desgaste de los vehículos y una experiencia de conducción superior.direção muito superior.

Este índice de 0,58 m/km es el mejor registrado en Brasil. Para comparar, la media de otros tramos duplicados por Nova Rota do Oeste es de 1,2 m/km, un valor ya considerado excelente según estándares internacionales. Sin embargo, lograron superarse y alcanzar un nivel aún más alto en el tramo mencionado.

Este resultado le otorgó a la duplicación el Premio al Mejor IRI – Categoría Implantación, entregado por MOBA en una visita a la sede de la concesionaria, al director-presidente Luciano Uchôa, al gobernador Mauro Mendes y al presidente del Consejo de Administración, Cidinho Santos.

¿Cómo fue posible alcanzar un IRI tan bajo? Spoiler: la tecnología marca la diferencia.

Para lograr este nivel de excelencia, Nova Rota do Oeste incluyó en los contratos de duplicación una exigencia técnica: la adopción de una tecnología líder mundial en pavimentación, el Big Sonic-Ski de MOBA.

Este sistema de nivelación electrónica permite:

Gracias a esta automatización, los operadores trabajan con mayor precisión, lo que resulta en carreteras lisas, cómodas y altamente seguras, como el tramo que impresionó a todo Brasil en el video viral.

Estándar alemán en suelo brasileño

Según Patrícia Herrera, gerente general de MOBA LATAM, este es un hito histórico:

"Estamos acostumbrados a este nivel de calidad en Alemania, que tiene la mejor red vial del mundo. En Brasil, es inédito. Llevamos 10 años siguiendo la evolución de la pavimentación en el país y nunca habíamos visto un IRI tan bajo."

Patrícia Herrera

Para el gobernador Mauro Mendes, este reconocimiento coloca a Mato Grosso en un nuevo nivel:

"Estamos entregando una carretera con mucha calidad y seguridad para los mato-grossenses. Recibir este premio corona la competencia técnica de todos los profesionales involucrados en la obra."

Mauro Mendes

El más grande proyecto vial en curso en Brasil

La duplicación de la BR-163 está a cargo del Consorcio Caminhos do Mato Grosso (CCMT), formado por las empresas Pedrisa Pavimentações y Neovia Engenharia. Actualmente, hay ocho lotes en ejecución, desde Cuiabá hasta Sinop, conformando la mayor obra vial en curso en el país.

El tramo premiado, con IRI de 0,58 m/km, incluso supera los estándares exigidos en pistas de automovilismo profesional, que establecen índices mínimos de 1,00 m/km.

Este resultado evidencia un salto histórico, como destacó Cidinho Santos, presidente del Consejo de Administración de Nova Rota do Oeste:

"Pasamos de una carretera que apenas lograba tapar baches al reconocimiento del mejor tramo vial de Brasil."

Cidinho Santos

Control de calidad riguroso de principio a fin

El análisis que definió el premio fue realizado por la empresa especializada T-Road Engenharia, que evaluó no solo el bajo IRI, sino también la consistencia de los resultados, un factor decisivo para la durabilidad del pavimento y la seguridad vial.

Además de la tecnología MOBA, el éxito se debió a:

Más seguridad, mejor transporte de cargas, desarrollo para el país

El impacto va mucho más allá de un video viral o un premio: carreteras más cómodas y regulares traen beneficios directos para Brasil:

Reducción de costos operativos para transportistas
Mayor seguridad para conductores
Menor desgaste de los vehículos
Mayor eficiencia en el transporte de la producción
Mejor experiencia de conducción para todos los usuarios

Todo esto fue posible gracias a la tecnología MOBA, la innovación y un compromiso riguroso con la calidad.

MOBA: 50 años llevando tecnología y precisión a las carreteras del mundo

El resultado histórico de la BR-163 refuerza la misión de MOBA de elevar el estándar de la infraestructura vial en Brasil y América Latina, conectando seguridad, eficiencia e innovación en cada metro de pavimentación.