QSBW 4.0 es un acrónimo de Quality Road Construction Baden Württemberg. Para aquellos que no lo saben, Baden Württemberg es un estado en el suroeste de Alemania cuya capital es Stuttgart. Es la región más avanzada y digitalizada en todo el país cuando se trata de la construcción de carreteras. No es de extrañar que Baden Württemberg sea el lugar de nacimiento de QSBW 4.0, un plan de trabajo que implica varios proyectos piloto ya en curso, cuyo objetivo principal es alcanzar niveles nunca alcanzados en términos de digitalización, documentación y calidad para carreteras perfectas, o, desde el punto de vista brasileño, aún más perfecto.
MOBA, como empresa tecnológica alemana, no podía quedar fuera de este proyecto tan importante y totalmente vinculado a la Construcción 4.0.
Pero antes de explicar un poco más de uno de los proyectos QSBW 4.0, es importante destacar una de las características más importantes de la Construcción 4.0: INTERFACES ABIERTAS. A través de las interfaces abiertas, diferentes tecnologías, de diferentes fabricantes, pueden comunicarse entre sí con el objetivo principal de las articulaciones para aportar más información a la toma de decisiones. ¡Es el final de la caja negra entre fabricantes!
Como ejemplo de toda esta integración está el proyecto piloto que reunió moba, BPO Asphalt y Dynapac. BPO Asphalt es una herramienta de planificación para obras digitales. A través de la solución, los equipos reciben información en tiempo real de todas las etapas de pavimentación, desde plantas asfálticas, pasando por camiones, hasta vibrofinishers y rodillos compactadores.
Dynapac SD2550CS vibrofinisher ha sido equipado con dos tecnologías MOBA: 1) solución de nivelación MOBA BIG SONIC SKI, garantizando la calidad total de IRI a lo largo de la pavimentación; 2) Solución de monitoreo de temperatura MOBA PAVE-IR, que escanea toda la extensión pavimentada, mapeando el perfil térmico.
Gracias a la integración entre BPO Asphalt y MOBA Cloud, los equipos de clientes pudieron ver datos de operación en tiempo real directamente en la plataforma BPO. Así es como funcionarán las obras en el futuro. Las interfaces abiertas son los puntos clave para conectar e integrar entre diferentes proveedores.
¿POR QUÉ ESA INTEGRACIÓN ES TAN IMPORTANTE?
A través de la integración es posible no sólo recopilar datos previamente desconocidos, sino también integrar estos datos en la plataforma ya utilizada por el cliente en otras etapas del proceso de construcción. Estos datos combinados con datos de otros procesos generan conocimiento y proporcionan mejores argumentos para la toma de decisiones, la optimización del funcionamiento y la documentación de calidad.
¿POR QUÉ MAPEAR LA TEMPERATURA DE LA PAVIMENTACIÓN?
La segregación térmica ocurre cuando hay diferencias de temperatura en la masa asfáltica durante el proceso de pavimentación. La segregación térmica causa fallas prematuras en la superficie pavimentada y puede reducir significativamente la vida útil del suelo, ya que los puntos de baja temperatura también tienen baja densidad.
En el pasado, los problemas relacionados con la segregación térmica sólo se hicieron evidentes cuando el pavimento presentaba problemas y allí era demasiado tarde para tomar medidas correctivas.
Con la ayuda de la solución MOBA Pave-IR, el proceso de pavimentación se evidencia en todo momento a través de la cartografía térmica, que se almacena y se muestra en la pantalla del sistema. Las variables operativas también son recogidas por el sistema, tales como: distancia pavimentada, velocidad de viaje de la máquina, temperatura y condiciones ambientales. Este conjunto de datos es esencial para generar conocimiento e información sobre el proceso de pavimentación. Además, permiten conocer la influencia de factores externos en el proceso (diferentes cargas de camiones, paradas vibrofinisher, flujo de material), ofreciendo mejores subsidios para la mejora continua y la toma de decisiones.
